SEMARANG — Capaian konstruksi Tol Semarang–Demak Seksi 1B itu tercatat dalam laporan progres proyek hingga pertengahan 2026. PT Wijaya Karya (Persero) Tbk menjadi kontraktor pelaksana paket pekerjaan yang menghubungkan kawasan Semarang dengan Demak melalui koridor pesisir utara Jawa.
Berbeda dari ruas tol kebanyakan, Seksi 1B dirancang sebagai tanggul laut raksasa. Fungsinya tidak tunggal: menampung kendaraan sekaligus menahan luapan air laut yang rutin menggenangi jalur Pantura.
Komponen Vital Rampung 100 Persen, Kini Fokus Timbunan Preloading
Sejumlah struktur utama pada paket Seksi 1B dilaporkan sudah selesai sepenuhnya. Komponen yang rampung meliputi akses keluar-masuk (ramp on dan ramp off), jembatan utama (main bridge), serta dinding penahan tanah (combi wall).
Pekerjaan di lapangan saat ini difokuskan pada penyelesaian timbunan lapisan atas (selected material top layer). Lapisan tersebut berfungsi sebagai beban awal (preloading) bagi struktur tanggul laut sebelum konstruksi tahap berikutnya.
Dengan komponen struktural yang sudah berdiri, sisa pekerjaan mayoritas berada pada tahap pemadatan dan penyiapan badan jalan. Tahap ini menentukan kekuatan tanggul menahan tekanan air maupun beban kendaraan di atasnya.
Mengapa Jalur Pantura Semarang–Demak Butuh Solusi Permanen
Jalur Pantura Semarang–Terboyo–Demak dikenal sebagai titik kemacetan kronis, terutama saat arus mudik dan balik Lebaran. Beban kendaraan berat angkutan barang menumpuk di ruas yang sama setiap hari.
Persoalan bertambah karena sebagian ruas kerap terendam rob. Genangan tidak hanya memperlambat kendaraan, tetapi juga mempercepat kerusakan perkerasan jalan dan menekan aktivitas warga di kawasan pesisir.
Kehadiran tol dengan fungsi tanggul laut diharapkan memindahkan sebagian beban lalu lintas dari jalan nasional. Pesisir utara Semarang dan Demak juga mendapat lapisan pelindung tambahan dari ancaman banjir rob yang datang bersamaan dengan pasang air laut.
Target Rampung April 2027
Penyelesaian konstruksi Seksi 1B ditargetkan pada April 2027. Tenggat itu menyisakan sekitar sembilan bulan bagi pelaksana untuk menuntaskan timbunan, badan jalan, hingga pekerjaan pendukung sebelum ruas dioperasikan.
Setelah rampung, ruas ini akan tersambung dengan segmen tol Semarang–Demak lainnya. Konektivitas itu memperpendek waktu tempuh dari Kota Semarang menuju Kabupaten Demak, sekaligus membuka jalur alternatif bagi angkutan barang yang selama ini bergantung pada jalur Pantura.
