JAWA TENGAH — Hypercar listrik Yangwang U9 Xtreme bertenaga 2.977 tenaga kuda hancur menghantam pembatas lintasan di China hanya beberapa hari sebelum upaya pemecahan rekor 500 km/jam. Sopirnya keluar dari kecelakaan itu tanpa cedera serius, meski bodi mobil remuk dan gandar belakang terlepas dari rangka utama. Insiden ini jadi ujian tak terduga bagi BYD, yang sampai sekarang belum buka suara soal kecepatan maupun penyebab hilangnya kendali.
Yangwang U9 Xtreme merupakan kasta tertinggi jajaran mobil listrik BYD, dengan harga USD3 juta atau sekitar Rp53,7 miliar. Angka itu menempatkannya bukan sebagai mobil produksi massal, melainkan kendaraan yang dibangun khusus untuk mengejar batas performa.
Target 500 Km/Jam yang Belum Sempat Diuji
Rekor yang dikejar bukan main-main: menembus 500 kilometer per jam. Upaya itu dijadwalkan di sebuah lintasan tertutup di China, dan insiden terjadi hanya beberapa hari sebelum jadwal tersebut.
Belum ada satu pun angka kecepatan resmi yang dikonfirmasi saat kecelakaan berlangsung. BYD juga belum merilis pernyataan apa pun soal kronologi maupun penyebab hilangnya kendali.
Kerusakan: Bodi Remuk, Gandar Belakang Lepas
Rekaman video dan foto insiden beredar luas pada Senin (2/11/2026). Dari situ terlihat jelas skala kerusakannya.
- Bodi bagian depan remuk parah
- Bodi bagian belakang rusak berat
- Rakitan gandar belakang terlepas sepenuhnya dari bodi utama
Kerusakan struktur sebesar itu wajar terjadi pada kecepatan ekstrem. Yang jadi sorotan justru sebaliknya: kokpit tetap utuh sampai sopir bisa keluar sendiri tanpa cedera serius.
Struktur Sasis Jadi Pembuktian Sesungguhnya
Di sinilah nilai insiden ini bagi pembaca yang memantau perkembangan mobil listrik performa tinggi. Tabrakan tersebut, meski tidak diinginkan, memperlihatkan bagaimana rancangan sasis dan zona crumple U9 Xtreme bekerja saat menerima beban ekstrem.
Gandar belakang yang lepas bukan otomatis tanda kegagalan desain. Pada kecelakaan berkecepatan sangat tinggi, komponen bisa terlepas justru sebagai bagian dari upaya menyerap energi agar tidak seluruhnya diteruskan ke kabin.
Namun tanpa data kecepatan resmi dan tanpa pernyataan pabrikan, klaim soal seberapa besar energi yang diserap belum bisa diverifikasi. Pembaca sebaiknya menahan kesimpulan sampai BYD merilis hasil investigasi.
Yang Perlu Diperhatikan
- Penyebab hilangnya kendali belum diungkap, termasuk apakah ada faktor mekanis, elektronis, atau human error
- Kecepatan saat kejadian tidak dikonfirmasi, padahal ini krusial untuk menilai bobot tabrakan
- Belum ada keterangan apakah upaya rekor 500 km/jam akan dijadwalkan ulang
- Status unit yang hancur — prototipe atau unit uji resmi — juga belum jelas
Verdict: Kredibilitas BYD Dipertaruhkan di Dua Arah
Dari sisi keselamatan, hasilnya terbilang positif: sopir selamat tanpa luka serius dari tabrakan yang menghancurkan hampir seluruh bodi. Itu sinyal bagus untuk rancangan struktur kabin.
Tapi ada pekerjaan rumah besar. BYD perlu menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi, karena upaya pemecahan rekor 500 km/jam hanya masuk akal kalau penyebab kecelakaan dipahami dan diperbaiki. Selama pabrikan bungkam, insiden ini akan terus dibaca sebagai tanda tanya, bukan sekadar kecelakaan uji coba.
