JAWA TENGAH — GridOto.com – Honda meluncurkan XR300L Tornado 2027 untuk pasar Brasil. Melansir dari 2banh, model terbaru ini tidak mengalami perubahan mesin, melainkan peningkatan pada sektor pengendalian untuk off-road. Dua fitur utama: Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan sistem ABS belakang yang bisa dinonaktifkan.
HSTC: Kontrol Traksi Cegah Selip di Permukaan Licin
HSTC atau kontrol traksi selektif menjaga traksi roda belakang saat berakselerasi di tanah, pasir, atau aspal basah. Sistem ini membaca putaran roda dan secara otomatis mengurangi tenaga mesin jika terdeteksi selip. Pengendara dapat mematikan HSTC secara manual lewat sakelar di setang untuk sensasi berkendara murni.
Fitur ini berguna di jalan rusak atau trek off-road berdebu. Honda mengklaim pengendara akan lebih percaya diri saat menaklukkan tanjakan atau permukaan tidak rata tanpa khawatir roda belakang kehilangan cengkeraman.
ABS Belakang Nonaktif untuk Manuver Off-Road
Perubahan kedua: ABS roda belakang kini bisa dinonaktifkan. Di medan off-road, mengunci roda belakang justru diperlukan untuk manuver seperti sliding atau belok tajam di permukaan licin. Dengan tombol khusus, pengendara bisa mematikan ABS di roda belakang sementara ABS depan tetap aktif.
Ini menjawab keluhan pengguna motor dual purpose generasi sebelumnya yang membutuhkan fleksibilitas lebih saat melibas off-road berat. Sistem ini juga membantu pemula mempelajari teknik pengereman di lintasan tanah.
Mesin 291 cc Tetap, Fokus pada Kemampuan Off-Road
Honda tidak menyentuh jantung mesin XR300L Tornado 2027. Tenaga dan torsi identik dengan versi sebelumnya, yaitu mesin 291 cc satu silinder berpendingin cairan. Pembaruan kali ini murni pada aspek keselamatan dan kemampuan adaptasi di medan off-road.
Dengan demikian, harga motor ini dikabarkan tidak berubah signifikan dibanding model lama. Di Brasil, XR300L Tornado 2027 dibanderol setara dengan kompetitor sekelasnya.
Honda XR300L Tornado 2027 masih dipasarkan terbatas untuk Amerika Latin. Belum ada informasi resmi apakah model ini akan masuk ke Indonesia. Namun, fitur HSTC dan ABS nonaktif dapat menjadi acuan untuk pengembangan motor dual purpose Honda di masa depan.
