JAWA TENGAH — Perkiraan itu muncul setelah Ronaldo memamerkan isi garasi pribadinya lewat unggahan media sosial dengan keterangan singkat "Mainan-mainanku". Supercar Blondie, media khusus supercar, menerbitkan analisisnya pada 5 Agustus 2026 dan menyebut koleksi pemain Al-Nassr itu bukan sekadar hobi, melainkan strategi investasi.
"Ronaldo membeli mobil sebagai bentuk investasi. 'Seperti kamu membeli bingkai (lukisan),' katanya. 'Saya tidak akan mengendarai mobil itu. Itu investasi,'" tulis Supercar Blondie mengutip wawancara Ronaldo bersama Piers Morgan.
Bugatti Centodieci Jadi Penyumbang Nilai Terbesar
Sorotan utama koleksi Ronaldo adalah Bugatti Centodieci putih yang hanya diproduksi 10 unit di dunia. Hypercar berbasis Chiron yang diluncurkan 2019 sebagai penghormatan untuk EB110 ini kini dihargai USD 10-16 juta, melonjak dari harga awal sekitar USD 9-10 juta.
Selain Centodieci, Ronaldo juga memiliki Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse yang dibeli sebagai hadiah untuk dirinya sendiri usai memenangkan Euro 2016. Ada pula Bugatti Chiron senilai sekitar USD 3 juta dan Bugatti Tourbillon, penerus hybrid Chiron, yang baru saja masuk garasi. Nilai gabungan tiga mobil pertama saja sudah melebihi USD 14 juta.
Status Klien Penting Ferrari Berbuah Koleksi Langka
Tiga tahun Ronaldo membela Juventus, klub milik keluarga Fiat yang merupakan induk Ferrari, membuatnya punya kedekatan khusus dengan pabrikan Italia itu. Dua model seri Icona yang diproduksi terbatas terparkir di garasinya: Ferrari Monza SP2 dan Daytona SP3.
Daytona SP3 yang merupakan bagian dari lini warisan Icona hanya dibuat 599 unit di seluruh dunia dengan banderol sekitar USD 2,3 juta. Ronaldo juga memiliki SUV Ferrari Purosangue senilai USD 400 ribu.
Lebih dari 40 Unit, Ronaldo Sendiri Kehilangan Hitungan
Garasi Ronaldo juga diisi McLaren Speedtail dengan konfigurasi tiga kursi yang bersanding dengan McLaren Senna, serta Mercedes-AMG One yang mengusung teknologi turunan Formula 1. Total koleksinya diperkirakan menembus 40 unit.
Para pengamat menilai perburuan mobil edisi terbatas ini memang mengarah pada investasi finansial. Model-model langka cenderung mempertahankan nilai jualnya bahkan meningkat seiring waktu, menjadikan garasi Ronaldo semacam museum otomotif swasta bernilai lebih dari Rp2 triliun.
